L'avion contient plus de 20 pièces en titane imprimées.

Avion avec pièces imprimées en 3D en titane

La fabrication additive Avion avec pièces imprimées en 3D en titane

Editeur: Isabell Page

L’avion XB-1 contient plus de 20 pièces en titane de l’imprimante 3D, principalement pour les opérations critiques du moteur dans un environnement à très haute température.

L’avion contient plus de 20 pièces en titane imprimées.

(Paquet source: gemeinfrei / Pexels)

L’innovateur de fabrication numérique VELO3D a annoncé que l’avion XB-1 de Boom Supersonic comprend 21 composants matériels de vol fabriqués par l’imprimante 3D métal Sapphire de VELO3D. Cet avion marque un tournant dans la viabilité commerciale des voyages supersoniques et démontre la puissance de la fabrication additive, ou impression 3D, pour permettre l’innovation tout en accélérant le développement de produits.

«Le matériel aéronautique est particulièrement difficile à fabriquer avec l’impression 3D métal, en raison de conceptions aérodynamiques exigeantes qui doivent être équilibrées avec une durabilité supérieure et des exigences à haute température», a déclaré Benny Buller, PDG et fondateur de VELO3D. «La technologie de VELO3D permet la production de conceptions légères et complexes pour des applications critiques dans les conditions de fonctionnement les plus difficiles. Notre partenariat avec Boom est vraiment une avancée pour l’industrie de la FA en métal, et les avions supersoniques XB-1 changent la donne pour l’industrie aéronautique. »

Voxeljet AG a reçu une commande de suivi pour deux autres systèmes d'impression 3D pour un constructeur automobile allemand haut de gamme.

Boom Supersonic et VELO3D ont annoncé un partenariat en 2019 pour fabriquer du matériel de vol complexe pour construire XB-1, et ont mené une série d’essais de qualification sur le système Sapphire de VELO3D. Les pièces en titane imprimées sont utilisées pour le matériel du moteur, le système de contrôle environnemental et les composants structurels. Les caractéristiques des conceptions géométriques comprennent des parois hautes et minces avec des rapports d’aspect élevés, qui sont intrinsèquement difficiles à fabriquer avec des processus traditionnels tels que le soudage et le moulage, ou même avec la plupart des technologies d’impression 3D existantes. Le processus d’impression permet une liberté de conception et un contrôle qualité sans précédent, éliminant les contraintes de fabrication à l’innovation dans la conception des avions.

Le XB-1 est le premier jet supersonique développé indépendamment au monde. Il sera utilisé pour démontrer des technologies critiques pour Overture, le futur avion de ligne commercial de Boom, telles que la construction avancée en composite de fibre de carbone, l’aérodynamique à haut rendement optimisée par ordinateur et un système de propulsion supersonique efficace. XB-1 est le produit final d’années d’efforts de développement, y compris de multiples essais en soufflerie, des dizaines de tests structurels, des centaines d’itérations de simulation et des dizaines de milliers d’heures de travail.

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