La BMW iX3 est déjà le troisième modèle du groupe BMW et le premier de la série BMW X à être entièrement alimenté électriquement.

BMW iX3 – Boîtiers E-Drive fabriqués exclusivement à Steyr

Électromobilité BMW iX3 – Boîtiers E-Drive fabriqués exclusivement à Steyr

| Editeur: Nicole Kareta

L’usine BMW Group de Steyr renforce sa position de site majeur de l’électromobilité. La plus grande usine de moteurs du groupe BMW au monde produit exclusivement tous les carters de transmission électronique de la nouvelle BMW iX3. Qu’y a-t-il exactement de si spécial?

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La BMW iX3 est déjà le troisième modèle du groupe BMW et le premier de la série BMW X à être entièrement alimenté électriquement.

(Source: Groupe BMW)

La particularité du nouveau boîtier e-drive est que le moteur électrique, la transmission et l’électronique de puissance sont combinés dans un nouveau composant e-drive séparé. Le boîtier économise un espace d’installation précieux et, grâce à sa conception modulaire, est évolutif. Cela signifie que différentes tailles et étages de puissance peuvent être produits sur une même ligne. La capacité de production annuelle doit être portée à 460 000 unités d’ici 2025.

Voici à quoi ressemble le nouveau boîtier e-drive de la BMW iX3.
Voici à quoi ressemble le nouveau boîtier e-drive de la BMW iX3.

(Source: BMW Group Werk Steyr)

Compétence mécanique chez Steyr

Le boîtier d’environ 22 kg est unique en raison de sa conception. Il combine toute la technologie d’entraînement avec l’électronique de la machine électrique, de la boîte de vitesses et du convertisseur en un seul composant. La pièce moulée en métal est produite à l’usine BMW Group de Landshut. L’usine BMW Group de Steyr réalise le traitement mécanique. En plus de l’espace d’installation compact, le boîtier impressionne par sa conception en tant que système de produit modulaire. Il y a cinq variantes de boîtier différentes qui sont produits sur une seule ligne de production. Cela signifie que les différents profils d’exigences et les souhaits des clients peuvent être satisfaits avec précision.

Investissements durables dans la mobilité électrique

La BMW iX3 est déjà le troisième modèle du groupe BMW et le premier de la série BMW X à être entièrement alimenté électriquement. En tant que tel, il combine une conduite locale sans émissions avec la sportivité et avec le confort, la fonctionnalité polyvalente et l’espace d’un modèle X. Le lancement de la nouvelle BMW iX3 est également la première de la technologie BMW eDrive de la cinquième génération. Avec les dernières versions du moteur électrique, de l’électronique de puissance, de la technologie de charge et de la batterie haute tension, des progrès significatifs sont réalisés dans les domaines des performances, de la consommation d’énergie et de l’autonomie. Les composants développés par le groupe BMW seront également utilisés dans les modèles BMW iNEXT et BMW i4 à partir de 2021. La BMW i4 sera également entièrement alimentée électriquement et équipée d’un boîtier d’entraînement électrique fabriqué à Steyr. Au cours de plusieurs étapes d’expansion, la capacité du boîtier e-drive de Steyr sera continuellement augmentée jusqu’à 460 000 unités par an. En plus de la production des boîtiers, l’usine de Steyr possède également une expertise dans le développement des nouveaux e-drive. Par exemple, les entraînements électriques sont analysés avec précision sur un banc d’essai acoustique. Les mesures de bruit effectuées ici fournissent des informations précieuses pour une optimisation plus poussée des composants. Le test de la chaîne cinématique complète est unique et très efficace sous cette forme. Après tout, dans de nombreux domaines d’application, cela permet d’économiser le temps et le coût d’assemblage d’un véhicule complet.

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L’usine de BMW Group Steyr: à l’épreuve du futur avec une large gamme de produits

Avec les investissements importants dans l’électromobilité et la production en série du boîtier pour moteurs électriques, l’usine BMW Group Steyr renforce encore son importance au sein du réseau de production mondial de BMW Group. L’usine joue un rôle central dans la stratégie globale d’entraînement «Power of Choice». Avec cette approche, le groupe BMW offre à ses clients la possibilité de choisir parmi quatre technologies d’entraînement différentes: en plus des moteurs essence et diesel à haut rendement, celles-ci incluent les moteurs électriques et des technologies telles que la pile à combustible. «Chez Steyr, nous sommes pour des moteurs essence et diesel de la plus haute qualité. Avec la production en série du carter e-drive, nous apportons maintenant une contribution encore plus complète à la stratégie globale de conduite« Power of Choice »du groupe BMW, de sorte que nous pouvons offrir à nos clients des systèmes d’entraînement ultramodernes et polyvalents. Nous renforçons également l’Autriche en tant que centre de recherche et développement », déclare le Dr Alexander Susanek, directeur général de l’usine de BMW Group à Steyr.

Couverture du livre blanc: Vogel Business Media GmbH & Co.KG

BMW Group – Bon pour l’Autriche

Des recherches sur les entraînements efficaces sont menées à l’usine BMW Group de Steyr depuis 1980. Des moteurs y sont produits depuis 1982. Pendant ce temps, le groupe BMW a investi environ 7,5 milliards d’euros en Autriche. Aujourd’hui, environ 4 500 personnes sont employées sur le site de Steyr. Avec plus de 1,2 million de moteurs à essence et diesel produits chaque année, Steyr est le numéro un des moteurs au sein du groupe BMW. Au total, le groupe BMW emploie plus de 5200 personnes en Autriche et a réalisé un chiffre d’affaires d’environ 7 milliards d’euros en 2019.

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