Carter à faible friction pour moteurs diesel propres

Automobile Carter à faible friction pour moteurs diesel propres

| Éditeur:
Nicole Kareta

KS Huayu AluTech GmbH produit son premier moteur diesel quatre cylindres tout en aluminium pour une série de moteurs diesel de voitures de tourisme largement utilisés par un grand constructeur automobile allemand. Il s’agit de la version transversale de la série de moteurs qui est maintenant en production de volume.

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KS Huayu AluTech GmbH produit son premier moteur diesel quatre cylindres tout en aluminium pour une série de moteurs diesel de voitures de tourisme largement utilisés.
KS Huayu AluTech GmbH produit son premier moteur diesel quatre cylindres tout en aluminium pour une série de moteurs diesel de voitures de tourisme largement utilisés.

Pour les moteurs développés avec une cylindrée de deux litres, des carters moulés sous pression sont utilisés sur les modèles moins performants. Le processus de fabrication d’une deuxième unité plus puissante est le moulage sous pression à basse pression. Celui-ci utilise des noyaux produits de manière inorganique et une technique de refroidissement spéciale afin de répondre à la géométrie complexe du composant d’une part et aux exigences mécaniques et aux spécifications de fonctionnement élevées d’autre part. La production des deux commandes a commencé à l’automne 2018 et devrait se poursuivre jusqu’en 2027.

Cette image montre un carter quatre cylindres entièrement en aluminium.
Cette photo montre un carter quatre cylindres entièrement en aluminium.

(Source: Rheinmetall Automotive AG)

Expertise spéciale sur site

Sur les deux modèles, les cylindres disposent d’une garniture spéciale, appliquée par l’OEM pour offrir des avantages significatifs en termes de frottement et donc de consommation et d’émission.

En 2017, Rheinmetall Automotive AG avait remporté le contrat pour plusieurs composants de la série de moteurs diesel OEM. Le volume de commandes vaut plus 390 millions d’euros comprend également la dernière génération de pistons en acier, de carters de cylindres, de paliers lisses et de transducteurs électropneumatiques. Tous ces composants contribuent à une faible consommation globale et à des émissions réduites sur ces transmissions avancées.

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