L'imprégnation sous vide minimise les déchets, améliore la rentabilité et a un impact positif sur l'environnement.

Comment l’imprégnation sous vide soutient la responsabilité environnementale

Scellement de porosité Comment l’imprégnation sous vide soutient la responsabilité environnementale

| Auteur / Editeur: Ralf Versmold / Nicole Kareta

Les constructeurs automobiles se rendent compte qu’être respectueux de l’environnement et rentable ne s’excluent pas mutuellement. Être respectueux de l’environnement peut permettre une meilleure croissance, des économies de coûts, améliorer la reconnaissance de la marque et augmenter la rentabilité.

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L’imprégnation sous vide minimise les déchets, améliore la rentabilité et a un impact positif sur l’environnement.

(Paquet source: Godfrey & Wing)

L’impact environnemental de l’utilisation responsable des ressources est bénéfique pour tous et les constructeurs automobiles jouent un rôle de premier plan. Être soucieux de l’environnement se produit à tous les canaux du processus de production. Les exemples comprennent:

Processus de fabrication de recyclage en boucle fermée d’Audi. L’entreprise a lancé sa «boucle fermée en aluminium» en 2017. Les chutes de tôle d’aluminium produites dans l’atelier de presse sont renvoyées au fournisseur. Le fournisseur recycle ensuite le matériau en feuilles d’aluminium de qualité égale, qu’Audi utilise ensuite en production. En 2019, Audi a économisé environ 150000 tonnes métriques de CO2.

Processus de fabrication de recyclage en boucle fermée de Ford. L’entreprise récupère suffisamment de déchets d’aluminium pour produire plus de 37 000 nouvelles carrosseries Ford 150 chaque mois. Tout en utilisant moins de ressources naturelles et en réduisant la consommation d’énergie.1

#expert

Afin de maintenir un bon OEE même à un âge avancé, les entreprises devraient investir dans des équipements à un stade précoce.

Les fabricants de moulage sous pression d’aluminium réduisent leur empreinte carbone grâce à l’utilisation d’aluminium vert. L’aluminium vert est fabriqué en utilisant de l’énergie hydroélectrique moins intensive en carbone que des combustibles fossiles à forte intensité carbone. La fabrication d’une tonne d’aluminium avec l’hydroélectricité libère environ deux tonnes de CO2 équivalent. En fabriquant une tonne d’aluminium avec des combustibles fossiles, on rejette jusqu’à 18 tonnes de CO2 équivalent.

Les constructeurs automobiles se rendent compte qu'être respectueux de l'environnement et rentable ne s'excluent pas mutuellement et se produisent dans tous les canaux de production.
Les constructeurs automobiles se rendent compte qu’être respectueux de l’environnement et rentable ne s’excluent pas mutuellement et se produisent dans tous les canaux de production.

(Paquet source: Godfrey & Wing)

Les fabricants peuvent également réduire davantage les déchets et conserver les ressources grâce à l’imprégnation sous vide.

Porosité

Qu’elle soit causée par un retrait, des fermetures à froid, une inclusion ou des gaz piégés, la porosité est inhérente au processus de coulée. La porosité interconnectée entraîne des défauts, qui sont la principale cause de déchets et de rebuts. Ces déchets augmentent l’empreinte carbone du processus de coulée.

Imprégnation sous vide

L’imprégnation sous vide est une méthode à faible impact pour sceller les chemins de fuite qui se forment pendant le processus de coulée. Plus précisément, il scelle le chemin d’interconnexion interne de porosité, qui franchit la paroi de coulée. La technique scelle la porosité sans modifier les caractéristiques dimensionnelles ou fonctionnelles de la pièce moulée.

L'imprégnation sous vide est une méthode à faible impact pour sceller les chemins de fuite qui se forment pendant le processus de coulée.
L’imprégnation sous vide est une méthode à faible impact pour sceller les chemins de fuite qui se forment pendant le processus de coulée.

(Paquet source: Godfrey & Wing)

Bien qu’il existe de nombreuses raisons pour lesquelles l’imprégnation sous vide permet aux entreprises d’être respectueuses de l’environnement, trois se démarquent:

  • 1. Permettez la liberté de conception pour rendre les pièces plus légères, les ingénieurs spécifient des alliages d’aluminium et des parois plus minces dans les composants critiques. Pendant ce temps, afin d’atteindre de nouvelles normes de conception, ces composants ont des exigences de performance plus élevées et des taux de fuite acceptables inférieurs. Ces exigences plus strictes entraînent le rejet et la mise au rebut d’un plus grand nombre de pièces en raison de la porosité du moulage sous pression. L’imprégnation sous vide permet aux ingénieurs de travailler avec des conceptions plus minces et légères tout en répondant aux normes de qualité sans se soucier des effets de la porosité. La liberté de conception permet aux ingénieurs de concevoir des véhicules plus performants et économes en carburant.
  • 2. Maximiser la porosité d’utilisation des pièces dans les pièces moulées prive les fabricants de l’opportunité de mettre 100% de leurs pièces en production. Une «chute» de 15% des pièces fabriquées signifie que 15% plus de pièces moulées d’aluminium seront mises au rebut, et les bénéfices seront effacés. Le processus d’imprégnation sous vide permet aux fabricants d’utiliser des pièces moulées qui auraient autrement été mises au rebut.
  • 3. Éliminez la fusion et la re-fabrication. L’imprégnation sous vide élimine la fusion et la refusion coûteuses du matériau pour les pièces moulées de remplacement du fabricant. L’imprégnation sous vide supprime également tous les coûts de carbone et de déchets associés au parage, au sablage, à l’usinage, aux tests et au lavage des pièces de rechange.

Ces domaines représentent une opportunité de minimiser les déchets, d’améliorer la rentabilité d’une entreprise et d’avoir un impact positif sur l’environnement.

#expert

Le processus d'imprégnation du moulage de l'usine présentait des problèmes permanents avec la qualité du produit après imprégnation, ce qui réduisait la productivité, ainsi qu'avec les coûts environnementaux associés au processus.

Conclusion

Les constructeurs automobiles doivent continuer à éliminer de manière agressive les déchets et à conserver les ressources pour être compétitifs et croître dans l’économie d’aujourd’hui. Les fabricants devraient rechercher d’autres opportunités, à travers le processus de production, pour être plus propres, plus sûrs et utiliser plus efficacement les ressources. L’une de ces opportunités est l’utilisation de l’imprégnation sous vide. Il permet aux fabricants de réduire considérablement leurs déchets et de contrôler leurs ressources en renvoyant près de 100% des pièces sur la ligne de production.

1Les fonderies hydroélectriques facturent des prix plus élevés pour l’aluminium «vert». (2017, 2 août). États-Unis https://www.reuters.com/article/us-aluminium-sales-environment/hydro-powered-smelters-charge-premium-prices-for-green-aluminum-idUSKBN1AI1CF

(ID: 46800316)

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