différence entre frein et embrayage

Différence entre les principes de freinage et d’embrayage: Génie mécanique


Le frein et l’embrayage sont les deux composants différents utilisés dans l’automobile. Ces deux éléments ont deux objectifs différents. Bien que leurs fonctions soient entièrement différentes, les deux sont nécessaires au bon fonctionnement d’un véhicule automobile.

Qu’est-ce que le frein? Principe simple du système de freinage

Les freins sont généralement utilisés pour arrêter les roues en rotation d’un véhicule. Il est utilisé pour ralentir la vitesse de la roue. Dans le système de freinage hydraulique, la loi de pression de Pascal est utilisée. Selon la loi pascale, la pression dans le système reste constante. Pour cette raison, le rapport force / surface doit rester constant. Supposons que F1 et A1 soient respectivement la force et la surface du frein. Donc ,

F1 / A1 = F2 / A2

Lorsque la pédale de frein de la voiture ou de tout autre véhicule est enfoncée, la force est amplifiée lorsque l’huile de freinage s’écoule à travers les tuyaux. Cette force amplifiée est ensuite appliquée dans les plaquettes de frein. Ces patins maintiennent le moyeu des roues rotatives comme une pince. Et à cause du frottement généré entre le moyeu et les plaquettes de frein, la roue s’arrête. Il s’agit d’un système de freinage hydraulique expliqué de manière très simple. Pour une meilleure visualisation, regardez la vidéo qui décrit le fonctionnement des freins hydrauliques et comment se déroule la purge de la coupure hydraulique.

La purge des freins hydrauliques est le processus par lequel l’air emprisonné dans le système de freinage est éliminé. Il est fait occasionnellement pour éliminer l’air emprisonné lorsque les freins hydrauliques ne fonctionnent pas correctement ou ne donnent pas une efficacité appropriée.

Qu’est-ce qu’un embrayage? Principe de fonctionnement des embrayages

L’embrayage est un composant utilisé pour désengager les vitesses pendant la conduite. L’embrayage se trouve dans la boîte de vitesses près de la transmission. L’élément important de l’embrayage à friction est le volant moteur qui est fixé avec le moteur à l’aide du vilebrequin. La plaque de pression d’embrayage est fixée avec le volant. Cette plaque est reliée à la boîte de vitesses par un autre arbre. Et il y a un ressort à diaphragme sur la plaque devant lequel se trouve un palier de débrayage. Lorsque ce roulement est poussé vers l’intérieur, le ressort dévie également et la puissance générée dans le moteur est transférée à la boîte de vitesses.

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Catégorie: Automobile, Fluidique, Transfert de chaleur, IPE, Fabrication, Mécanique, Mécanique, Q & A, Thermodynamique

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Le génie mécanique de base est une petite entreprise pour les étudiants en génie mécanique et les nouveaux diplômés. Tous les articles sont rédigés par des ingénieurs mécaniques « à bascule » m /

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