Une particularité du nouveau Jeep Grand Cherokee L est son potentiel de légèreté, rendu possible par la combinaison de magnésium, d'aluminium et d'acier à haute résistance.

Gain de poids grâce au magnésium et à l’aluminium

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Conception légère Jeep Grand Cherokee: économies de poids grâce au magnésium et à l’aluminium

Editeur: Nicole Kareta

Le nouveau Jeep Grand Cherokee célèbre sa première mondiale et se présente dans une nouvelle taille dans le segment des SUV pleine grandeur. Pour la première fois, le véhicule offre trois rangées de sièges – et pourtant, beaucoup de poids a été économisé pendant la construction. Lisez ici les pièces en magnésium et en aluminium.

Entreprise liée

Une particularité du nouveau Jeep Grand Cherokee L est son potentiel de légèreté, rendu possible par la combinaison de magnésium, d’aluminium et d’acier à haute résistance.

(Source: FCA)

Il y a près de 30 ans, le Jeep Grand Cherokee a commencé son héritage en tant que SUV le plus primé de l’histoire. Aujourd’hui, après quatre générations révolutionnaires du véhicule, d’innombrables distinctions de l’industrie et près de 7 millions de ventes mondiales, Jeep continue de briser les attentes du segment des VUS pleine grandeur avec le tout nouveau Jeep Grand Cherokee L. 2021 2021.

Toute nouvelle architecture avec un potentiel léger

Le tout nouveau Jeep Grand Cherokee L 2021 reçoit une multitude d’améliorations pour optimiser la conduite, la maniabilité et le son silencieux, tout en réduisant le poids et en améliorant l’économie de carburant. Une nouvelle conception monocoque ainsi que trois systèmes 4×4 disponibles (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II et Quadra-Drive II), une suspension pneumatique Quadra-Lift en option et un système de gestion de la traction Selec-Terrain de série améliorent les capacités 4×4 du Grand Cherokee.

Les vélos électriques légers en magnésium sont plus faciles à manipuler et offrent une expérience de conduite optimisée.

L’utilisation de poids léger, fermetures en aluminium haute résistance, y compris le capot et le coffre, contribuent à réduire le poids et à augmenter l’économie de carburant. L’équipe d’ingénierie Jeep a réduit le poids en montant l’essieu directement sur le moteur, avec un berceau avant en aluminium solide, des supports de moteur en aluminium et un boîtier de direction, un poutre transversale en magnésium, des tours d’amortisseur en aluminium et un tout nouveau système de servofrein principal électronique. Pour aider à réduire le poids, l’impact et améliorer la durabilité, la structure de carrosserie du Grand Cherokee L utilise les dernières nuances d’acier de génération 3. L’acier de nouvelle génération a donné aux équipes d’ingénierie et de conception la possibilité d’estamper à froid des pièces complexes à partir de matériaux plus résistants, ce qui n’était pas possible dans le passé, créant une structure de carrosserie plus robuste.

Les ingénieurs Jeep ont mis l’accent sur la conception d’un structure corporelle à la fois solide et légère, équilibré mais fonctionnel. Pour y parvenir, le Grand Cherokee L est composé à plus de 60% d’acier avancé à haute résistance pour favoriser la ductilité, la facilité d’utilisation et l’absorption d’énergie.

Le Jeep Grand Cherokee est largement connu pour sa dynamique de conduite sur route et son silence exceptionnels, en partie grâce à sa suspension indépendante avant et arrière. Pour 2021, le Grand Cherokee L utilise une rotule virtuelle avant nouvellement située pour améliorer le contrôle latéral et une suspension arrière multibras qui permet d’améliorer le confort de conduite et la tenue de route de routine. Un boîtier moteur amélioré avec un renfort de tour amortisseur améliore la rigidité latérale locale de 125%. Une nouvelle suspension à ressort pneumatique à taux variable ajuste continuellement la rigidité aux conditions de chargement pour compléter davantage les capacités hors route légendaires du véhicule. Les manières haut de gamme sont améliorées avec environ 6 500 soudures dans le corps seul.

Moteur en aluminium

De série, le moteur V6 Pentastar de 3,6 litres entièrement en aluminium, développe 290 ch et 348 Nm de couple. Les acheteurs qui veulent plus de puissance peuvent opter pour le V8 de 5,7 litres primé, avec un couple de 357 ch et 528 Nm sur une large plage de puissance et une capacité de remorquage de pointe allant jusqu’à 3265 kg. Le V8, avec une base d’un bloc en fonte et culasses en aluminium, offre performances et efficacité grâce à la technologie VVT ​​et Fuel Saver (désactivation des cylindres).

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    Col: Col rond; Motif: À fleurs; Design: Ourlet / bord surpiqué, Coupe évasée, Fermeture à bouton; Détails: Drapé / froncé, Découpes; Extras: Motifs all-over, Tissu léger; Longueur des manches: Sans manches; Longueur: Courte/mini; Coupe: Coupe normale
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    L 3000 x H 2300 mm. La porte de garage sectionnelle NAO est une porte robuste et facile à manier qui fermera parfaitement votre garage. Cette porte vous permet de gagner de la place dans votre garage car avec son système d'ouverture vertical, elle n'encombre l'espace. La porte de garage sectionnelle est constituée de sections injectées de mousse polyuréthane (90 kg/m²), ce qui rend cette porte solide mais aussi isolée face aux variations thermiques et acoustiques. Un rail robuste de 3 mm d'épaisseur permet un maniement souple de cette porte, tout en assurant votre sécurité lors de l'ouverture et de la fermeture. Pour plus de confort, cette porte de garage sectionnelle peut être motorisée ou équipée d'un portillon intégré. Pour ce qui relève de l'esthétique, différentes options sont disponibles pour une finition sur mesure de votre projet : sections à cassettes, lisses ou à rainures, différentes couleurs disponibles... N'hésitez pas à demander gratuitement un devis en ligne sur www.nao-fermetures.fr !
  • Naturewater 5-etapes osmose inverse (RO) 180l/jour avec logement et pompe de surpression
  • NAO L 3000 x H 2300 mm Porte de garage Laterale à cassette en aluminium
    L 3000 x H 2300 mm. Porte de garage laterale realisee sur mesure. Motorisation disponible sur cette porte de garage. Peinture thermolaquee. parfaitement etanche. realisee en acier. Porte de garage isolee phoniquement et thermiquement par injection de mousse polyuethane. Se loge sur le mur de votre garage pour gagner de l'espace. Porte de garage a l'esthetique personnalisable (couleur standard ou RAL de votre choix. ajout de hublots ou d'un portillon. motorisation...). Porte de garage garantie 10 ans.
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    Utilisation :Pour lavaboSiphon gain de place Caractéristiques :Matériau : laiton chroméConnexion pour tuyau d’évacuation Ø32 mmHaute résistance aux rayuresFabrication 100% européenne Alcaplast a été fondée en 1998 en République tchèque. Elle compte actuellement sept filiales à l'étranger et exporte dans plus de 40 pays à travers le monde. Alcaplast est le plus grand fabricant d'articles sanitaires en Europe centrale et orientale et fabrique une large gamme composée de plus de 580 références - vannes, siphons, modules, grilles, drains, sièges de toilettes et autres produits. La qualité et le design sont les 2 principaux piliers de la société.
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