Pour l'usinage des étriers de frein, le groupe Hitachi Automotive Systems s'appuie sur les fraises à disque de Mapal.

Gestion des outils multi-sites 4.0

Automobile Gestion des outils multi-sites 4.0

| Editeur: Nicole Kareta

Pour les entreprises manufacturières, l’acquisition et la préparation des outils nécessitent beaucoup de temps et d’efforts qui exigent à la fois capacité et compétence. Pour cette raison, le groupe Hitachi Automotive Systems a confié la gestion des outils pour l’ensemble du processus de fabrication des freins sur trois de ses sites – au Mexique, en Turquie et en Pologne – à Mapal.

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Pour l’usinage des étriers de frein, le groupe Hitachi Automotive Systems s’appuie sur les fraises à disque de Mapal.

(Paquet source: Hitachi)

Chassis Brakes International fait partie d’Hitachi Automotive Systems depuis 2019. «Dans la division Freins d’Hitachi Automotive Systems, nous fabriquons des freins à disque, des freins à tambour, des freins de stationnement électriques et des rotors», déclare Hubert Klehenz, directeur de l’approvisionnement mondial de la société pour les systèmes de freinage. Les produits sont utilisés dans les voitures, les véhicules utilitaires légers et les véhicules à deux roues.

Dans ses trois usines au Mexique, en Pologne et en Turquie, Hitachi Automotive Systems Group fabrique principalement des freins à disque et à tambour. «Nous travaillons avec succès avec l’usine turque de Bursa depuis 13 ans», se souvient Frank Stäbler, responsable des services de gestion des outils chez Mapal. Au fil du temps, les deux sociétés ont élargi leur collaboration. «Suite à notre travail dans l’usine turque, Hitachi Automotive Systems Group nous a confié la gestion des outils pour son usine de Wrocław, en Pologne», déclare Stäbler. Leur partenariat le plus récent est à Querétaro, au Mexique. En 2017, alors qu’elle fonctionnait toujours sous le nom de Chassis Brakes International, la société y a ouvert une toute nouvelle usine.

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L'industrie 4.0 se caractérise par une fusion rapide de technologies qui dissout successivement la ligne de démarcation entre les mondes physique et virtuel.

Relever les défis mondiaux avec une assistance sur site dans le monde entier

L’équipe d’Hubert Klehenz recherchait une entreprise partenaire capable de prendre en charge l’entière responsabilité des outils de l’usine au Mexique: «Pour faire face aux défis mondiaux et aux projets mondiaux, nous avons besoin d’un fournisseur de gestion d’outils capable de nous accompagner dans le monde entier. », Déclare Klehenz. La principale préoccupation du fabricant de freins était de trouver un fournisseur capable de travailler selon les mêmes normes qu’eux-mêmes – et de fournir une qualité constamment élevée.

«Les freins font partie des caractéristiques de sécurité les plus critiques de chaque véhicule, et ils doivent fonctionner parfaitement en toutes circonstances», souligne Hubert Klehenz. Afin de répondre aux exigences de qualité, de sécurité et de fiabilité, les fabricants de freins usinent chaque pièce avec le plus grand soin. «Nous recevons le pièces non finies pour supports et étriers de frein en aluminium et fonte et s’occupe de l’ensemble du processus d’usinage et d’assemblage. »

Ce faisant, Hitachi Automotive Systems Group doit éliminer toutes les erreurs potentielles imaginables afin de s’assurer qu’aucun de ses produits n’est défectueux. Cette approche est utilisée partout dans l’industrie automobile et est la raison pour laquelle les freins des voitures modernes ne tombent presque jamais en panne. Cependant, cela entraîne une augmentation des dépenses en termes d’équipement et d’outils utilisés dans la fabrication des freins. Seuls les composants et processus qui ont été confirmés pour exclure les échecs sont utilisés.

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Se concentrer sur les compétences de base

«Il est donc encore plus important pour nous de nous concentrer sur nos compétences de base et de confier la gestion de nos outils à une entreprise qui se spécialise précisément dans cette partie des opérations», déclare Klehenz. «En faisant appel à une société de gestion d’outils externe, nous sommes en mesure de nous assurer que nous utilisons les meilleurs outils – et nous bénéficions également d’un soutien technique et d’une assistance pour l’optimisation des coûts de nos processus», explique-t-il en outre.

Après le succès fulgurant de leurs partenariats en Pologne et en Turquie, Hitachi Automotive Systems Group a décidé de continuer à travailler également avec le fabricant d’outils de précision au Mexique. «La structure de Mapal est similaire à la nôtre, ce qui leur permet de nous soutenir au niveau régional», déclare Klehenz. «De plus, Mapal nous a proposé une solution toute faite pour la mise en œuvre des opérations dans nos usines.»

Gestion complète des outils

«Nous avons mis en place un système complet de gestion des outils dans l’usine du Mexique – nous sommes responsables de l’approvisionnement et de la fourniture de tous les outils», déclare Stäbler. Cela inclut une zone de réglage des outils. «Le fait que notre nouveau site MAPAL à Frhenosa soit très proche a aidé.» Cela signifie que de courtes distances de transport et des temps de réaction rapides sont à l’ordre du jour.

Dr. Wilfried Schäfer, directeur général de la VDW, déclare: «L'industrie automobile internationale a déjà réduit de moitié ses dépenses d'investissement en 2018 à moins de 4% par rapport à l'année précédente et devrait rester en dessous de ce niveau en 2019.".

Chez Querétaro, Mapal a mis en œuvre – et continue de mettre en œuvre – tous les composants du système de gestion d’outils modulaire. Entre autres, il a installé son propre système de distribution d’outils Unibase-M, ainsi qu’un dispositif de réglage Uniset-C. De plus, comme en Turquie et en Pologne, le service Mapal comprend une zone complète de réglage des outils. «Nous utilisons le service complet, de l’approvisionnement des différents consommables – y compris les outils – jusqu’à la distribution des matériaux et le suivi des stocks avec réapprovisionnement automatique. Mapal s’occupe également du paramétrage et de l’installation des outils. Lorsque nous recevons les outils, ils sont déjà sur la machine et prêts à fonctionner », explique Hubert Klehenz. Mapal est également responsable de toutes les procédures de réaffûtage et de reconditionnement.

Mais il y a encore plus: «Pendant que tout cela se passe, Mapal construit des outils et des mandrins qui correspondent parfaitement à nos normes de fabrication et permettent une production économique et performante.» Par exemple, Mapal travaille continuellement sur des moyens d’aider Hitachi Automotive Systems Group à réduire les temps de cycle et augmenter les rendements de production.

Tool Management 4.0 – Un service impressionnant

Dans un souci de transparence et encore plus d’efficacité, Mapal a encore amélioré son système de gestion d’outils conventionnel en 2019 et propose désormais Tool Management 4.0. Pour ce faire, le fabricant d’outils utilise une plateforme open-cloud de c-Com GmbH. Grâce à c-Com, Mapal est en mesure d’illustrer les processus de l’outil au client de manière transparente et numérique.

Malgré de légères améliorations, le climat économique international s'est considérablement détérioré.

Hubert Klehenz se réjouit: «Tool Management 4.0 nous a définitivement donné un coup de pouce en matière de numérisation et de tous ses avantages pour la fabrication.» Il dit que le transfert direct d’informations fait une différence – par exemple dans le réapprovisionnement automatique des stocks, qui garantit que tous les matériaux nécessaires sont disponibles. «Nous avons beaucoup plus de flexibilité lors du remplacement des outils. En conséquence, les machines ont nettement moins de temps d’arrêt », déclare Klehenz, en ne citant qu’un des avantages. En plus de cela, Hitachi Automotive Systems Group peut désormais suivre numériquement ses outils et recevoir des rapports automatisés à propos d’eux.

«Avoir Mapal comme gestionnaire d’outils nous donne une transparence maximale sur tous les sites en termes de technologie et de processus d’usinage – et en termes de coût», déclare Klehenz. Mapal calcule le coût par pièce pour la gestion des outils chez Hitachi Automotive Systems Group.

Hubert Klehenz énumère les améliorations tangibles suivantes résultant de la gestion des outils:

  • plus de difficultés à trouver le bon outil quand vous en avez besoin
  • inventaires de stock parfaitement précis – ce qui a un effet positif sur les coûts d’achat et le capital immobilisé
  • plus de ressources pour les activités à valeur ajoutée – comme l’installation des freins – car Mapal gère la configuration et le réglage des outils
  • chaque usine reçoit régulièrement ses propres chiffres clés, ce qui permet de suivre les coûts et les rendements des machines individuelles
  • la productivité est augmentée grâce aux modifications apportées sur la base de ces chiffres
  • Hitachi Automotive Systems Group a accès aux dernières technologies en matière d’outils et de leurs applications
  • Mapal prend en charge le reconditionnement des outils, conduisant à une durée de vie plus longue et une efficacité de maintenance plus élevée.

L'industrie indienne des machines-outils a augmenté de 23% au cours de l'exercice 2016/17 et devrait encore croître.

Coopération mondiale et locale

Ce n’est pas seulement la collaboration globale globale qui fonctionne comme une horloge. La coopération sur place est ce qui compte le plus. «Les deux sièges sociaux ont conclu un accord mondial, mais ce sont les sites Mapal locaux qui font une réelle différence dans la mise en œuvre de nos exigences au niveau régional», déclare Klehenz.

Lors des opérations quotidiennes sur site, les responsables de production de l’entreprise rencontrent régulièrement les collaborateurs de Mapal. Ensemble, ils discutent du calendrier de production et analysent les chiffres clés les plus importants. Il s’agit notamment des pannes de machines et d’outils, des chiffres de production et de la productivité. Chaque année, des ateliers sont organisés dans les trois usines du Mexique, de Pologne et de Turquie pour partager les meilleures pratiques et harmoniser les processus entre les différents sites. Il est utile d’avoir toutes les données enregistrées numériquement par c-Com.

Et la coopération sera considérablement renforcée à l’avenir: «Nous allons maintenant évaluer des emplacements et des unités supplémentaires pour identifier où un système de gestion d’outils similaire serait utile et augmenterait l’efficacité», déclare Klehenz. Ce faisant, les trois sites actuels serviront d’usines modèles, démontrant ainsi l’efficacité accrue.

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