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Lorsque nous ne pouvons même pas nous entendre sur la façon de prononcer «hélicoïdal», il ne faut pas s’étonner qu’il y ait tant de confusion sur les limites «appropriées» des angles d’hélice. [Those of you saying “Heel-lik-al” need to stop it right now. “Hell-lik-al” is the only correct way to say it according to me.] Les angles d’hélice sont un sujet fréquent pour les questions «Demandez à l’expert», il semble donc utile d’utiliser ce blog pour lutter contre certaines des informations erronées qui circulent. Si je rate l’une de vos hérésies préférées, faites-le moi savoir.

Au début, quand et où que c’était, quelqu’un fabriquait un engrenage droit. C’était merveilleusement simple, juste quelques piquets enfoncés dans un morceau de bois, mais cela multipliait la puissance disponible. Trop tôt, les gens ont eu plus de pouvoir, alors les chevilles ont été transformées en planches, mais même celles-ci n’étaient pas assez solides; donc les engrenages sont devenus du métal. Puis la vie s’est accélérée et les voisins ont commencé à se plaindre du bruit. Alors les gens de l’équipement se sont mis à se disputer sur la forme et la profondeur des dents dans un effort pour apaiser les plaignants.

Quelqu’un a suggéré que le bruit était causé par le transfert de charge d’une dent à l’autre; mettons les dents à un angle par rapport à l’axe de l’arbre pour que le son disparaisse. Presque immédiatement, les discussions ont commencé sur la quantité d’angle nécessaire. La physique, toujours cachée au bord de la foule, a choisi ce moment pour rappeler que son [or her] les lois devaient être respectées.

«Si vous voulez utiliser mes merveilleux angles, vous devez prendre la force de poussée qui va avec. Et comme cette force de poussée n’est pas située au centre de l’arbre, elle apparaîtra comme un moment de retournement pour vexer vos machines.

Mais au moins un des ingénieurs avait été semi-conscient en cours de physique; quelque chose sur les forces «égales et opposées» me vint à l’esprit. Ils fabriquaient simplement leurs nouveaux engrenages en deux moitiés avec des angles opposés, de sorte que ces forces de poussée désagréables et ces moments de renversement s’annulaient. C’était une solution brillante. Les gens se sont donc remis à discuter de l’angle nécessaire, de la forme que devraient avoir les dents et du nom de cette nouvelle invention. Plusieurs «inventeurs» ont déposé une demande de brevet dans l’espoir que leur nom serait à jamais associé à cette avancée.

Comme toujours, des problèmes ont surgi. Faire des dents en angle nécessitait de nouveaux outils et machines. La comptabilité s’est plaint du coût supplémentaire. Un type de bruit est tombé, mais d’autres sons ont été détectés. Faire en sorte que les choses s’annulent complètement était plus difficile qu’ils ne le pensaient. Les apexes ont commencé à errer. Les deux moitiés de l’engrenage ne s’usaient pas toujours de la même manière.

Il devait y avoir une meilleure solution que d’avoir à faire deux vitesses au lieu d’un…

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