Compte tenu des impacts économiques de la pandémie corona, la nouvelle stratégie de la Commission envoie un signal important en cette période d'incertitudes mondiales, de conflits commerciaux croissants et d'unilatéralisme croissant.

La nouvelle stratégie commerciale de la Commission européenne ouvre des opportunités pour l’industrie automobile allemande

Industrie automobile La nouvelle stratégie commerciale de la Commission européenne ouvre des opportunités pour l’industrie automobile allemande

Editeur: Nicole Kareta

À la mi-février, la Commission européenne a publié une communication sur la nouvelle politique commerciale de l’UE. L’Association allemande de l’industrie automobile se félicite de ses signaux clairs concernant la coopération multilatérale, le commerce mondial libre et équitable et la croissance durable.

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Compte tenu des impacts économiques de la pandémie corona, la nouvelle stratégie de la Commission envoie un signal important en cette période d’incertitudes mondiales, de conflits commerciaux croissants et d’unilatéralisme croissant.

«Le nouvel alignement de la politique commerciale européenne peut grandement contribuer à un modèle de croissance durable conforme aux intérêts commerciaux européens en fournissant des lignes directrices claires», a déclaré Hildegard Müller, président de la VDA (Association allemande de l’industrie automobile). La nouvelle stratégie montre, selon Müller, que la Commission européenne ajoutait à juste titre la durabilité et l’équité à son programme de libre-échange et de mondialisation. En outre, il visait à instaurer des «règles du jeu équitables» avec des contre-mesures appropriées permettant de lutter contre les cas de concurrence déloyale. Müller a poursuivi: «Cependant, il est important que le nouvel alignement ne débouche pas sur des mesures protectionnistes. Une analyse d’impact doit donc être entreprise pour chaque mesure. »

De plus, étant donné les impacts économiques de la pandémie corona, Müller considère que la nouvelle stratégie de la Commission envoie un signal important en cette période d’incertitudes mondiales, de conflits commerciaux croissants et d’unilatéralisme croissant. La Commission européenne a eu raison de souligner que d’autres pays devraient également assumer des obligations plus strictes dans le cadre des règles du commerce international, par exemple comme le prévoit l’accord global sur l’investissement conclu entre l’UE et la Chine.

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«La nouvelle stratégie commerciale fixe les priorités et donne une impulsion. La Commission met l’accent sur les sujets pertinents pour le secteur automobile, de la nécessité de réformer l’OMC et de la durabilité des chaînes d’approvisionnement, à la numérisation et à la protection de la propriété intellectuelle, en passant par l’important dialogue réglementaire avec les principaux partenaires commerciaux », a expliqué le président de la VDA. La stratégie peut avoir une première application concrète dans la reconstruction de la relation transatlantique.

Le VDA a donc soutenu l’engagement envers l’OMC et la volonté de contribuer à sa réforme. Son Organe d’appel devait redevenir pleinement fonctionnel le plus rapidement possible. «Avec une nouvelle stratégie commerciale de l’UE, l’engagement de réforme du nouveau directeur général Ngozi Okonjo-Iweala et la nouvelle administration américaine, le cadre principal est désormais en place pour réformer l’OMC», a déclaré Hildegard Müller.

Le changement technologique dans l'industrie automobile, loin du moteur à combustion et vers des entraînements électrifiés et autres, a également un impact sur l'industrie du moulage sous pression.

Elle a ajouté que, également du point de vue de la politique de développement, le VDA s’est félicité des mesures énumérées dans la stratégie commerciale de l’UE pour continuer à élargir les partenariats avec les continents émergents et les régions économiques telles que l’Afrique et l’Asie. La VDA a participé activement à l’élaboration de ces approches et a soutenu la coopération économique interrégionale dans l’industrie automobile, par exemple par le biais de partenariats avec ses associations sœurs en Afrique et en Inde.

Les accords avec les principaux partenaires commerciaux tels que le Mercosur devraient également être des partenariats bénéficiant à tous les membres et devraient favoriser le développement durable. Le président de la VDA, Hildegard Müller, souhaite désormais voir des progrès courageux et responsables: «Les accords déjà négociés doivent maintenant être ratifiés pour que l’Europe ne perde pas sa crédibilité.»

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