Après un projet en deux étapes, le constructeur automobile et le producteur de pièces moulées est désormais en mesure d

Le fournisseur de services d’ingénierie permet la traçabilité de la coulée

Optimisation de la production Le fournisseur de services d’ingénierie permet la traçabilité de la coulée

| Éditeur:
Nicole Kareta

Afin d’optimiser la production, le constructeur automobile suisse DGS Druckguss Systeme coopère avec le prestataire de services d’ingénierie Schmid Engineering.

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Après un projet en deux étapes, le constructeur automobile et le producteur de pièces moulées est désormais en mesure d’identifier sans aucun doute chaque pièce coulée produite.

(Source: DGS Druckguss Systeme)

Les exigences de DGS étaient axées sur le suivi des pièces individuelles, qui est devenu obligatoire pour l’industrie automobile. Après un projet en deux étapes, le constructeur automobile et le producteur de pièces moulées sont désormais en mesure d’identifier chaque pièce produite sans aucun doute en interaction avec le DataSErver du spécialiste de la gestion des données de production, de la lecture des données MES et de l’automatisation des tests et sur la base des données de la cronetwork MES. DGS répond ainsi aux exigences strictes de l’industrie automobile concernant la qualité et la traçabilité des produits à un très haut niveau.

Identification claire de chaque casting

Les principaux clients des pièces moulées de la société internationale, basée à Saint-Gall, en Suisse, sont les principaux constructeurs automobiles. DGS est spécialisée dans la carrosserie, l’intérieur, la direction, les parties avant et arrière, le moteur et la transmission ainsi que dans les segments de la mobilité électrique et est aujourd’hui un fournisseur reconnu de composants complexes et légers moulés sous pression. Les cellules modernes de coulée contrôlée en temps réel sont exploitées de manière entièrement automatique et permettent des volumes élevés dans la production de pièces moulées complexes à parois minces pour une construction légère.

Pour la toute première fois, les fonderies peuvent bénéficier d'une traçabilité complète avec le nouveau concept de traçage et de guidage de DISA.

Dans un premier temps, Schmid Engineering a connecté ces cellules de coulée au DataSErver, qui combine en toute sécurité les données et informations provenant de différentes sources chez DGS et les transfère au réseau MES du fournisseur de logiciels autrichien Industrie Informatik. Dans le cadre du traçage individuel des pièces, chaque pièce coulée produite peut ainsi être clairement identifiée. Toutes les données de processus et de machine sont stockées à cet effet.

DataSErver contrôle le système de transport sans conducteur

Dans un deuxième temps, Schmid Engineering a connecté un système de transport sans conducteur au DataSErver. Le DataSErver communique avec le système de transport, l’usine de production et le réseau intermédiaire MES. Le système dépose les pièces coulées produites et finies dans un rack. Lorsque le rack est rempli, le système envoie un signal au DataSErver. Cela démarre une demande au MES pour obtenir un numéro de rack. Tous les racks sont gérés dans le cronetwork MES. Ces racks sont préparés dans une station d’installation et obtiennent une entrée qui doit s’adapter au matériau produit. Différentes entrées peuvent être montées dans un même rack. Le rack est donc utilisé à plusieurs reprises avec différents équipements. Seul le réseau intermédiaire «  sait  » comment le rack est actuellement configuré, c’est-à-dire que le MES signale un système libre avec une entrée appropriée pour le matériau actuellement produit au système.

Couverture du livre blanc: SLM

Interfaces de boîte

Le DataSErver envoie les commandes au système de transport sans conducteur et communique au réseau intermédiaire MES les confirmations correspondantes des transports individuels. Différentes interfaces sont utilisées ici:

  • Communication avec le système via Profinet
  • Communication avec le système de transport via TCP / IP
  • Communication avec le MES via OPC-UA, services Web et fichiers ASCII

Sur la base des données du MES, le DataSErver de Schmid Engineering envoie ensuite un ordre de transport au système de transport sans conducteur, qui s’approche immédiatement de l’espace de stationnement du rack et le prend. L’objectif est l’usine de production correspondante. Lorsque le rack arrive, il est échangé: plein et vide. Le système de transport reçoit la prochaine commande du DataSErver pour transporter le rack complet pour un traitement ultérieur.

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