Les cinq plus grands marchés de vente européens ont tous enregistré des baisses à deux chiffres.

Les marchés internationaux de l’automobile se sont fortement effondrés

Crise Corona Les marchés internationaux de l’automobile se sont fortement effondrés

| Editeur: Nicole Kareta

Au premier semestre 2020, les conséquences de la pandémie corona et les mesures prises pour la contenir ont fait chuter les ventes sur les marchés internationaux des voitures particulières. Le marché européen est le plus touché, tandis que la Chine et les États-Unis enregistrent une baisse à deux chiffres. Le Brésil, le Japon et la Russie accusent également de graves pertes.

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Les cinq plus grands marchés de vente européens ont tous enregistré des baisses à deux chiffres.

L’effondrement simultané de la plupart des marchés dû au coronavirus est sans précédent. Dans les principales régions de vente de la Chine, des États-Unis et de l’Europe (UE-27, AELE et Royaume-Uni), le nombre total de voitures particulières vendues a chuté de 7,5 millions depuis le début de l’année, ce qui équivaut à une réduction de 28% des ventes . La demande au Japon a diminué d’un cinquième. Les ventes en Russie et au Brésil ont également enregistré d’énormes pertes. Le marché chinois, en revanche, s’est redressé pour le deuxième mois consécutif.

La crise corona a frappé le plus durement le marché européen. En Europe, 5,1 millions de voitures particulières ont été nouvellement immatriculées au premier semestre 2020, soit 39% de moins qu’au cours de la même période en 2019. Les cinq plus grands marchés de vente européens ont tous enregistré des baisses à deux chiffres. La plus petite contraction – de 35% – s’est produite en Allemagne. Les ventes en France ont perdu 39%. Les nouvelles immatriculations ont diminué d’environ la moitié en Italie (-46%), au Royaume-Uni (-49%) et en Espagne (-51%). En juin, le marché automobile européen est de nouveau resté bien en deçà du résultat de l’année dernière. Au total, 1,1 million de véhicules neufs ont été immatriculés, soit 24% de moins qu’en juin 2019.

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Aux États-Unis, les ventes sur le marché des véhicules légers (voitures particulières et camions légers) ont reculé de près d’un quart (-23%) au cours des six premiers mois de l’année, à 6,4 millions de véhicules neufs. Les ventes du segment des camions légers, qui représentent désormais les trois quarts du marché américain, ont perdu 18%. Le segment automobile s’est contracté de plus de 36%. En juin, 1,1 million de véhicules légers ont été vendus (-27%).

Le marché chinois des voitures neuves a terminé le premier semestre 2020 avec des ventes de 7,7 millions de véhicules neufs. C’était 2,2 millions d’unités, ou 23%, de moins qu’à la même période l’an dernier. En revanche, les ventes du mois dernier ont augmenté de 1% pour atteindre 1,7 million d’unités – la deuxième augmentation consécutive.

Au cours du premier semestre, le marché des voitures particulières au Japon est resté 20% en dessous de son résultat de 2019, totalisant 1,8 million d’unités. Les ventes en juin se sont élevées à 283 900 véhicules, en baisse de 23%.

Couverture du livre blanc: SLM

Le marché russe des véhicules légers a enregistré des ventes de 636 000 véhicules neufs jusqu’à fin juin, ce qui représente une baisse de plus de 23%.

Au Brésil, les ventes au cours des six premiers mois de l’année en cours se sont élevées à 765 200 véhicules légers, soit une baisse de 39% par rapport à la même période l’an dernier. Le chiffre de juin a perdu environ 43% (sur 122 800 unités).

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