Les nouveaux Carat 560 (sur la photo) et Carat 610 sont les derniers ajouts au portefeuille de Bühler.  En novembre 2020, Bühler a annoncé le Carat 840 - avec une force de verrouillage de 84000 kN.

Les plus grandes machines de moulage sous pression révolutionnent la production de corps en blanc

Moulage sous pression Les plus grandes machines de moulage sous pression révolutionnent la production de corps en blanc

Editeur: Nicole Kareta

Bühler élargit son portefeuille avec le lancement des Carat 560 et Carat 610, et du Carat 840 récemment annoncé pour répondre aux tendances des pièces plus grandes et plus complexes. Aux yeux de l’entreprise, la forte demande est une opportunité évidente pour l’industrie du moulage sous pression.

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Les nouveaux Carat 560 (sur la photo) et Carat 610 sont les derniers ajouts au portefeuille de Bühler. En novembre 2020, Bühler a annoncé le Carat 840 – avec une force de verrouillage de 84000 kN.

(Paquet source: Bühler)

«Les composants structurels ont clairement gagné en importance dans l’industrie automobile au cours des dernières années, avec une tendance vers des pièces encore plus grandes. Cela représente une opportunité claire pour l’industrie du moulage sous pression», déclare Cornel Mendler, directeur général Die Casting. Plus grand et plus complexe les pièces produites dans le processus de moulage sous pression sont une tendance actuelle. Le marché automobile voit la discussion sur de nouveaux concepts de carrosserie en blanc, avec une tendance à des pièces de plus en plus grandes produites en moulage sous pression d’aluminium. Cela offre la possibilité d’intégrer fonctionnellement divers d’autres pièces, en les produisant en une seule fois, au lieu de plusieurs étapes de production. Ceci, à son tour, réduit la complexité et augmente la productivité dans le processus de fabrication automobile pour la carrosserie en blanc. une voiture produite en un seul coup, sortant d’une machine de moulage sous pression toutes les 2 minutes. Avec cela, nous voyons un énorme potentiel pour un processus de production encore plus efficace pour l’industrie automobile et une opportunité fascinante pour le moulage sous pression », explique Cornel Mendler, directeur général Die Casting.

Seule la concurrence dans le développement ultérieur de toutes les technologies fera progresser notre économie.

La force de 1000 éléphants

Les nouveaux Carat 560 et Carat 610 avec des forces de verrouillage allant jusqu’à 61 000 kilonewton (kN) sont le dernier ajout à la gamme de Bühler. En novembre 2020, Bühler a annoncé le Carat 840 – avec une force de verrouillage de 84000 kN. «La plate-forme Carat est sur le marché depuis 2007 et a toujours été la solution pour les grandes pièces moulées sous pression. En 2020, nous avons vu un énorme augmentation de la demande de machines toujours plus grandes, jusqu’à ce que les machines doublent la taille avant. Par conséquent, nous sommes très fiers d’avoir pu annoncer le Carat 840 », déclare Martin Lagler, directeur mondial de la gestion des produits et du marketing chez Bühler Die Casting.

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Imaginez une machine de moulage sous pression aussi grande qu’une maison, à 6 mètres de haut et sur une surface au sol de plus de 60 mètres carrés. Ce ne sont pas seulement les dimensions qui sont impressionnantes, mais aussi les performances. «Le Carat 610 est capable de couler plus de 100 kg d’aluminium liquide dans une filière en quelques millisecondes, maintenant ainsi la filière étanche en lui appliquant une force de 61 000 kN. C’est comparable à un millier d’éléphants assis sur le dé », explique Martin Lagler.

Solution de moulage sous pression Carat

L’application de la plate-forme de moulage sous pression Carat a toujours été pour des pièces aux géométries complexes telles que les structures. Aujourd’hui, ces pièces sont de plus en plus grandes et il existe également des applications supplémentaires. Il s’agit notamment de boîtiers de batteries pour les batteries des véhicules électriques et de nouveaux concepts de carrosserie en blanc. «Avec l’essor de la mobilité électrique, la production automobile est repensée de bien des manières, par exemple jusqu’à la manière dont la structure de base de la voiture est produite. Cela ouvre de nouvelles opportunités pour l’industrie du moulage sous pression », déclare Cornel Mendler.

La solution de moulage sous pression à deux plateaux Carat avec une déflexion minimale et un haut degré de précision dimensionnelle a prouvé depuis longtemps sa valeur pour la production de composants structurels de grande taille et complexes. Équipé du système de contrôle de tir unique Bühler, pour un contrôle en boucle fermée en temps réel, Carat permet de couler des pièces de haute qualité, à plusieurs reprises, coup après coup.

Toutes les machines de la gamme élargie Carat ont à l’esprit l’opérateur. Ils sont livrés avec l’unité de contrôle DataView de Bühler – ce qui rend le contrôle de la machine de moulage sous pression plus facile et plus intuitif via son écran multitouch, rendant la programmation jusqu’à 25% plus rapide. De plus, chaque machine est équipée du nouveau concept de châssis énergétique de Bühler avec une disposition claire et distinctive des couplages d’énergie. La série Carat offre également l’option de la technologie de servo-entraînement.

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Solutions Bühler pour l’industrie automobile

Bühler fournit non seulement des machines de moulage sous pression pour l’industrie automobile, mais également pour d’autres solutions innovantes. Pour répondre à la demande croissante de batteries, Bühler propose des technologies innovantes pour la production efficace de matériaux actifs d’électrodes et de boues d’électrodes. Les solutions comprennent des équipements pour le broyage humide des matériaux actifs et des précurseurs, ainsi que des mélangeurs de suspension à électrodes à double vis en continu.

Les revêtements optiques et fonctionnels sont un autre domaine dans lequel Bühler est actif. Ces revêtements en couches minces permettent à la voiture de voir et de communiquer par le biais de capteurs et de caméras et d’améliorer l’efficacité énergétique en réduisant les efforts nécessaires pour le chauffage et le refroidissement. En fait, les futures voitures seront pleines d’optiques. Par exemple, le verre de la voiture sera enduit pour une température ambiante constante dans la voiture afin d’éviter la consommation d’énergie pour la climatisation. Des revêtements optiques et fonctionnels seront utilisés pour surveiller le conducteur à l’intérieur de la voiture, indiquant quand le conducteur doit interagir avec la voiture ou lorsque le conducteur n’est pas en état de conduire. Les voitures apprendront même à parler à leur environnement avec des projecteurs, grâce auxquels des messages destinés aux piétons pourront être projetés dans les rues. «L’avenir du secteur automobile réside dans l’électrification, la conduite autonome et la connectivité. Et Bühler, avec ses revêtements, peut faire la différence pour les produits du client et pour l’avenir de la mobilité », déclare Timo Zoufal, responsable du segment de marché du verre, Bühler Group.

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