L’industrie allemande de l’aluminium s’attend à une baisse de sa production

Impact du coronavirus L’industrie allemande de l’aluminium s’attend à une baisse de sa production

| Éditeur:
Nicole Kareta

À la suite de la crise de la couronne, les secteurs clients en Allemagne et en Europe ont déjà commencé à arrêter ou à réduire considérablement la production, d’autres l’ont annoncé. L’activité automobile en particulier représente une charge de base industrielle dans l’industrie de l’aluminium.

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Les mesures de protection contre le coronavirus ont conduit à des inefficacités de production et à une pression supplémentaire sur la rentabilité des sites.
Les mesures de protection contre le coronavirus ont conduit à des inefficacités de production et à une pression supplémentaire sur la rentabilité des sites.

« L’industrie allemande de l’aluminium regarde les développements actuels avec une grande inquiétude », déclare Marius Baader, directeur général de la General Aluminium Association Gesamtverband der

Aluminiumindustrie e. V. (GDA), Düsseldorf. Le nombre d’appels d’offres d’entreprises de l’industrie de l’aluminium, en particulier de l’industrie automobile et de la construction mécanique, avait déjà diminué l’an dernier. Les fabricants de produits extrudés ont ressenti le plus sévèrement la baisse de la demande; leur production en Allemagne a déjà perdu environ 10% en 2019. « Au premier trimestre 2020, nous prévoyons de nouvelles baisses à deux chiffres », a poursuivi Marius Baader. Ces dernières semaines, a-t-il déclaré, cet élan s’est de nouveau sensiblement intensifié. « La santé et la sécurité de nos employés sont primordiales ». Pour cela, les entreprises réorganisent actuellement leurs programmes de production et leurs équipes. Les mesures de protection ont entraîné des inefficacités dans la production et une pression supplémentaire sur la rentabilité des sites.

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Dans ce contexte, GDA salue les réglementations déjà adoptées pour faciliter la fixation des indemnités de chômage partiel. « Ceci et la fourniture à court terme de liquidités par KfW sont des étapes importantes vers la stabilisation de l’emploi et des entreprises », explique Marius Baader. Ce qu’il faut, ce sont des mesures rapides et non bureaucratiques qui d’une part contiennent le coronavirus et d’autre part assurent la survie des entreprises. Il était désormais important de donner aux entreprises de l’industrie de l’aluminium la plus grande flexibilité possible pour maintenir la production. La santé et la sécurité au travail sont primordiales, même en ces temps. Néanmoins, les entreprises doivent pouvoir réagir avec souplesse aux pénuries de personnel dans certaines circonstances. L’article 14 de l’ArbZG permet de déroger à la limitation légale du temps de travail dans des situations particulières. Les installations de production très complexes de nos membres ne peuvent pas être mises en marche ou arrêtées à court terme. La possibilité de s’écarter des normes prescrites en cas de besoin peut protéger l’industrie contre des dommages massifs.

L'éclaircissement des véhicules doit se faire sans compromis sur la sécurité avant tout, la qualité et les performances.

En outre, la libre circulation des marchandises en Europe est vitale pour l’industrie de l’aluminium. « La libre circulation des marchandises doit être maintenue dans tous les cas, car la chaîne d’approvisionnement de notre industrie est organisée sur la base d’un degré élevé de division du travail », a déclaré Marius Baader. La crise financière de 2008/2009 avait montré que l’industrie de l’aluminium – similaire à d’autres industries de base – avait besoin de beaucoup plus de temps pour revenir aux niveaux d’avant la crise. « L’action politique devrait tenir compte de la situation concurrentielle particulière de l’industrie de l’aluminium vis-à-vis des concurrents du marché non européen et garantir que les sites en Allemagne ne prennent pas plus de retard en raison de mesures inconsidérées ».

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