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Prix ​​pour le développement d’une technologie de moulage d’aluminium

Prix ​​de production commémorative d’Okochi Prix ​​pour le développement d’une technologie de moulage d’aluminium

| Éditeur:
Nicole Kareta

Toyota Motor Corporation a annoncé qu’elle avait développé conjointement avec Sintokogio Ltd. une technologie innovante de moulage d’aluminium qui améliore l’environnement de l’usine et la fonctionnalité du produit.

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C’est la première fois en trois ans que Toyota se voit décerner le prix Okochi Memorial.

(Source: Toyota)

Présenté par la Okochi Memorial Foundation, le Prix ​​commémoratif d’Okochi reconnaît les réalisations remarquables liées à la recherche et au développement et à l’application annuelle de l’ingénierie de production, de la technologie de production et des systèmes de production. C’est la première fois en trois ans que Toyota obtient le 66e (2019) Prix commémoratif Okochi.

Toyota met en œuvre des initiatives pour atteindre le «Plant Zero CO2 Défi des émissions « , qui est l’un des objectifs du Défi environnemental Toyota 2050, annoncé en 2015. À mesure que l’électrification des véhicules se poursuit, les moteurs devront également évoluer, notamment grâce à l’utilisation de technologies permettant d’atteindre une efficacité thermique élevée. Pour ces deux raisons, Toyota a développé le technologie de moulage d’aluminium qui a reçu ce prix.

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Technologie de moulage pour culasses

Avec le bloc-cylindres, la culasse est l’une des pièces qui forment le corps du moteur. C’est une partie importante qui affecte les performances du moteur. Toyota a développé une première technologie de moulage d’aluminium pour les culasses, qui affecte les performances du moteur. Les canaux d’eau de refroidissement d’une culasse sont normalement formés à l’aide de moules en sable et en adhésif, appelés noyau. La technologie couramment utilisée pour fabriquer des noyaux utilise actuellement un matériau organique appelé résine phénolique comme adhésif. Cependant, le processus de coulée produit de fortes odeurs et de la fumée, ce qui pose le problème des gros équipements de désodorisation nécessaires pour traiter les sous-produits gazeux odorants.

D’autre part, une capacité de refroidissement accrue de la culasse est nécessaire pour améliorer les performances du moteur, ce qui nécessite des canaux d’eau de refroidissement plus minces et plus complexes. De plus, l’utilisation d’un matériau inorganique comme adhésif est un moyen efficace d’éliminer la fumée et les odeurs, mais il n’existait auparavant aucune méthode de fabrication de noyaux permettant des formes compliquées et la réutilisation du sable.

Galerie

La nouvelle technologie de moulage d’aluminium utilise le matériau inorganique, le verre d’eau, qui ne provoque ni odeurs ni fumée. De plus, cette technologie permet formes complexes à créer et sable à réutiliser. L’utilisation de verre à eau, qui n’est pas soumis à une dégradation thermique, pour coller le sable a réussi à réduire les concentrations d’odeurs au cours du processus de coulée à 1 / 100e ou moins, réduisant ainsi l’investissement requis dans l’équipement de désodorisation. De plus, l’action des tensioactifs crée une consistance semblable à de la mousse qui améliore la fluidité du sable, ce qui permet la création de canaux d’eau de refroidissement fins et complexes dans la culasse. Cela contribue de manière significative à la production de masse de nouveaux modèles de moteurs avec une efficacité thermique de 41%. La température à laquelle le sable est traité a également été réduite, avec pour effet de réduire de plus de moitié le CO2 émissions de méthodes traditionnelles.

Les défauts de moulage au sable d'aluminium à surveiller sont le film d'oxyde résiduel, l'inclusion, l'érosion du noyau, les trous de gaz et la porosité de retrait.

Les culasses fabriquées à l’aide de cette technologie sont actuellement utilisées dans le monde entier. À l’avenir, Toyota étendra cette technologie à la fois en interne et à d’autres entreprises, et relèvera de nouveaux défis pour contribuer à la réalisation d’une société durable en s’efforçant de produire des effets positifs sur la terre et la société.

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