Daimler Truck AG a l'intention de commercialiser des véhicules utilitaires lourds à pile à combustible produits en série pour les opérations longue distance au cours de la seconde moitié de la décennie.

Rheinmetall remporte une importante commande auprès de Daimler Truck Fuel Cell

Groupe motopropulseur automobile Rheinmetall remporte une importante commande auprès de Daimler Truck Fuel Cell

Editeur: Nicole Kareta

Via sa filiale Pierburg GmbH de Neuss, en Allemagne, le groupe Rheinmetall prévoit de fournir des ventilateurs de recirculation d’hydrogène à Daimler Truck Fuel Cell GmbH & Co. KG, la société qui regroupe toutes les activités de Daimler AG dans le domaine de la technologie des piles à combustible. L’accord représente un volume de ventes de l’ordre de deux chiffres en millions d’euros.

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Daimler Truck AG a l’intention de commercialiser des véhicules utilitaires lourds à pile à combustible produits en série pour les opérations longue distance au cours de la seconde moitié de la décennie.

(Source: © Daimler Truck AG)

Comme l’explique René Gansauge, chef de la division mécatronique de Rheinmetall: «À l’avenir, les piles à combustible gagneront en importance. L’hydrogène «vert» produit de manière durable contribuera à remplacer la technologie gourmande en ressources des groupes motopropulseurs électriques à batterie dans le transport longue distance privé et commercial, et ainsi soulagera davantage l’environnement. Ce dernier s’applique également à la production d’énergie stationnaire.

La tâche principale des composants commandés est de recycler l’hydrogène non utilisé dans la réaction de la pile à combustible vers l’empilement. De cette façon, les soufflantes améliorent l’efficacité des piles à combustible tout en prolongeant leur durée de vie. Ils améliorent également le comportement de démarrage à froid.

Le changement technologique dans l'industrie automobile, loin du moteur à combustion et vers des entraînements électrifiés et autres, a également un impact sur l'industrie du moulage sous pression.

Entre-temps, le groupe Rheinmetall a développé une gamme complète de produits pour l’approvisionnement régulé d’hydrogène et d’oxygène. En tant qu’entreprise technologique et partenaire de développement des plus grands constructeurs automobiles internationaux, le Groupe coopère avec ses clients sur les nouvelles technologies le plus tôt possible. Rheinmetall travaille sur la technologie des piles à combustible dans ses activités de recherche et développement depuis 2004, accumulant une vaste expérience dans le processus.

Selon le Dr Andreas Gorbach, directeur général et PDG de Daimler Truck Fuel Cell, «La pile à combustible est un CO2-une solution neutre pour les poids lourds long-courriers ». Daimler Truck AG a l’intention de commercialiser des véhicules utilitaires lourds à pile à combustible produits en série pour les opérations longue distance au cours de la seconde moitié de la décennie.

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La tâche principale des composants commandés est de recycler l'hydrogène non utilisé dans la réaction de la pile à combustible vers l'empilement.
La tâche principale des composants commandés est de recycler l’hydrogène non utilisé dans la réaction de la pile à combustible vers l’empilement.

(Source: Rheinmetall Automotive AG)

La coopération entre Rheinmetall et Daimler Truck Fuel Cell donnera un nouvel élan aux progrès techniques dans les domaines susmentionnés du transport commercial long-courrier et de la production d’énergie stationnaire, contribuant à son tour à une réduction durable des émissions de gaz à effet de serre.

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