En tant que fournisseur essentiel de l'industrie automobile, les producteurs européens d'aluminium comptent par conséquent sur une reprise rapide de l'ensemble du secteur automobile.

Soutien à la relance du secteur automobile

Crise de Corona Soutien à la relance du secteur automobile

| Éditeur:
                     Nicole Kareta

European Aluminium soutient des actions rapides pour la relance du secteur automobile au niveau européen. A cet effet, l’association propose trois mesures.

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En tant que fournisseur essentiel de l’industrie automobile, les producteurs européens d’aluminium comptent par conséquent sur une reprise rapide de l’ensemble du secteur automobile.

L’aluminium fait partie de nombreuses grandes chaînes de valeur et la plus importante d’entre elles est le secteur de l’automobile et des transports. Ce secteur représente à lui seul 36% du marché de l’aluminium. L’industrie automobile étant confrontée à un ralentissement sévère, voire à un arrêt de production, la production d’aluminium en Europe (alumine, primaire, recyclage, semi-fabrication et certains produits finaux) est menacée.

L'aluminium est une matière première robuste, résistante à la corrosion et à la température.

Aujourd’hui, les voitures produites en Europe contiennent en moyenne 180 kg d’aluminium (environ 12% du poids du véhicule). Grâce à ses propriétés légères, l’aluminium est le matériau parfait pour rendre les véhicules plus efficaces. En tant que fournisseur incontournable de l’industrie automobile, les producteurs européens d’aluminium comptent par conséquent sur une reprise rapide de l’ensemble du secteur automobile. Parmi les principales mesures soutenues par le secteur automobile de l’UE pour soutenir son redémarrage, les producteurs européens d’aluminium mettraient l’accent sur les trois mesures suivantes:

1. Programme de renouvellement des véhicules

Avec l’incertitude entourant le marché, European Aluminium soutient un programme de renouvellement des véhicules axé sur l’incitation à la vente des véhicules les plus respectueux de l’environnement, à la fois des ICE propres et des véhicules électriques.

European Aluminium recommande également l’introduction d’une prime à la casse pour les voitures anciennes, étant donné que ces voitures sont entièrement mises au rebut et recyclées en Europe. Le programme de renouvellement doit être mis en œuvre rapidement pour restaurer la confiance des consommateurs. Des incertitudes sur le calendrier de ces mesures ne feraient que retarder davantage le redémarrage de l’économie.

La chaîne de valeur de l’industrie du recyclage comprend des systèmes de collecte, des entreprises de démantèlement, des marchands de métaux et des transformateurs de ferraille.

2. Réouverture rapide des autorités compétentes en matière de réception par type

De nombreuses installations d’homologation de type en Europe sont fermées ou fonctionnent à une vitesse réduite aujourd’hui. Cela rend impossible pour les constructeurs automobiles d’approuver par type de nouveaux véhicules qu’ils souhaitent lancer sur le marché. European Aluminium demande donc à la Commission européenne et aux États membres de travailler pour une réouverture ou une montée en puissance rapide de ces installations, afin qu’aucun retard dans les contrôles des exigences réglementaires des nouveaux véhicules ne se produise.

3. Relancer les investissements dans les infrastructures de recharge et de ravitaillement

Pour répondre à la demande de groupes motopropulseurs alternatifs, l’initiative pilote sur «1 million de points de recharge et de stations de ravitaillement dans l’UE pour tous les types de véhicules», y compris des stations de recharge à haute puissance et de ravitaillement en hydrogène pour les poids lourds, devrait démarrer immédiatement. Le déploiement rapide des infrastructures de recharge et de ravitaillement en carburant est considéré comme une condition préalable indispensable à l’adoption par le marché de groupes motopropulseurs alternatifs pour soutenir le double objectif de la reprise économique et de la politique climatique.

Le démarrage de ces investissements contribuera également à réduire le risque d’une nouvelle réduction de la capacité de fusion de l’aluminium en Europe, comme cela s’est produit de manière permanente pendant la crise financière.

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Ces mesures visant à soutenir la relance de l’industrie automobile font partie de l’appel lancé par European Aluminium en faveur d’un plan de relance industrielle durable, qui prévoit un ensemble de mesures concrètes que la Commission européenne et les États membres pourraient prendre pour aider l’industrie de l’aluminium à traverser la crise et atténuer les risques d’impact plus grave sur notre chaîne de valeur. Ces mesures devraient avoir pour objectif de rétablir la confiance des citoyens et des consommateurs européens dans l’économie globale, de stimuler la demande et de rendre la chaîne de valeur plus résiliente, compétitive et moins dépendante des autres régions.

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