Cette image montre un composant structurel après un crash test.

Trimet fournit un nouvel alliage pour les applications de crash

Alliages de métaux légers Trimet fournit un nouvel alliage pour les applications de crash

Editeur: Nicole Kareta

Trimet Aluminium SE a développé un nouvel alliage d’aluminium pour les composants en cas de collision. L’alliage corroyé trimal-53 convient aux composants structurels à haute résistance et excellente capacité de déformation. Le spécialiste de l’aluminium fournit ainsi désormais un matériau pour lequel il existe un besoin croissant, notamment dans le secteur de la construction automobile.

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Cette image montre un composant structurel après un crash test.

(Source: Trimet Aluminium SE)

Le nouvel alliage corroyé trimal-53 (AlMgSi) atteint des résistances de plus de 270 mégapascals. Avec un allongement de 10% et plus, ce nouveau matériau répond également aux normes élevées requises du comportement en compression. En tant que tel, le trimal-53 atteint une résistance de composant plus élevée que les alliages classiques avec la même épaisseur de paroi. De plus, la résistance peut être maintenue tout en réduisant l’épaisseur de la paroi. Cela permet de réduire le poids du composant sans abaisser les normes de sécurité. Avec trimal-53, Trimet a développé un alliage qui peut être utilisé pour les objectifs de dimensionnement les plus divers et pour la fabrication de composants structurels à faible coût. Les composants fabriqués à partir de ce matériau peuvent être reliés thermiquement ou mécaniquement avec d’autres matériaux tels que des nœuds coulés. Si nécessaire, Trimet peut également modifier l’alliage pour répondre aux exigences spécifiques de l’application.

Couverture du livre blanc: Vogel Communications Group

«Avec ce nouvel alliage, nous répondons à la besoin croissant de matériaux en aluminium pour fabriquer des composants structurels et répondre aux exigences élevées de tous les principaux fabricants », déclare Thomas Reuther, membre du comité de direction de Trimet Aluminium SE. trimal-53 a été développé à partir de la série dite 6xxx dans la division de recherche et développement de l’entreprise familiale. Les alliages d’aluminium corroyé de cette série sont des matériaux établis dans le secteur de la construction automobile. Ils présentent une bonne résistance et formabilité et sont également résistant à la corrosion. Ce groupe d’alliages est utilisé dans de nombreux domaines d’application différents et peut être facilement recyclé.

Les principaux éléments d’alliage magnésium et silicium sont également responsables de la résistance de base du trimal-53. D’autres éléments produisent la structure finement granuleuse du matériau et lui confèrent son comportement de trempe relativement bienveillant. L’homogénéisation crée une microstructure avec des phases structurées principalement rondes. Cela a un effet positif sur le processus de formage ultérieur. L’alliage corroyé trimal-53 est particulièrement adapté aux profilés extrudés selon les spécifications de livraison BMW (GS93047.HST, anciennement: WS02003.TypB), mais aussi pour d’autres domaines d’application (par exemple VW-TL116.C24 et DBL-4919.30).

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